SF's valgforslag om at investere 10 milliarder kroner i 10.000 billigere boliger gennem selskabet By & Havn kan kun gennemføres, hvis Folketinget gennemfører mindst én større lovændring. Enten skal selve kommunalfuldmagten ændres, eller også skal formålsparagraffen for selskabet By & Havn udvides markant.

"Kommuner er efter kommunalfuldmagtsregler som udgangspunkt afskåret fra at påtage sig opgaver i relation til boligforsyningen, medmindre der er lovhjemmel hertil," skriver indenrigs- og sundhedsminister Sophie Løhde skriver i et svar til Folketingets Indenrigsudvalg.

Hun uddyber, at kommuner dog kan tilvejebringe boliger til visse persongrupper med specielle boligbehov:

"Dette forudsætter, at kommunerne i anden sammenhæng har særlige forpligtelser efter lovgivningen over for disse persongrupper, det vil sige forpligtelser, som kommunerne ikke har over for kommunens øvrige borgere".

Og er det ikke lovligt for en kommune at varetage en opgave, er det heller ikke lovligt for kommunen at få en ekstern aktør til det, fortsætter svaret.

Det kræver lovændringer

Vi har forelagt SF svaret fra indenrigs- og sundhedsministeren, og borgmesterkandidat Sisse Marie Welling er udmærket klar over, at det kræver lovændringer, hvis hendes forslag skal kunne realiseres.

“Som vi allerede sagde under præsentationen af udspillet er vi fuldt ud klar over, at det kan kræve lovændringer at udrulle vores udspil fuldstændigt, men at det her skulle være umuligt, er forkert. Man havde jo sådan en løsning i København i 90’erne, hvor man havde selskabet Thor til at drive og istandsætte lejligheder, skriver Sisse Marie Welling og fortsætter:

"Så det kræver vilje til at tænke anderledes, men det er ikke umuligt. Der skal ske noget radikalt på det københavnske boligmarked, hvis byen skal tilbage på borgernes hænder, og ud af spekulanternes.”

By & Havns rolle

Udviklingsselskabet By & Havn, som Sisse Marie Welling vil bruge til at opkøbe ejendomme og drive udlejningen af billigere boliger, er ejet af kommunen (95 procent) og staten (5 procent).

Når det gælder spørgsmålet om, hvad udviklingsselskabet By & Havn må og ikke må, altså om selskabet må opkøbe private ejendomme og drive udlejningsvirksomhed, henviser indenrigsministeren henviser til Transportministeriet, der er den ansvarlige myndighed.

Læser man i bekendtgørelsen af lov om By & Havn fremgår det, at selskabet har til formål at forestå udvikling af selskabets arealer og havnedrift. Selskabet kan drive anden virksomhed, som har "forretningsmæssig sammenhæng med arealudvikling og havnedrift", og "selskabet skal drives på et forretningsmæssigt grundlag".

Det er ikke en gangbar løsning, vurderer Curt Liliegreen, direktør i Boligøkonomisk Videncenter, som er en del af Realdania.

"Det tror jeg er stærkt problematisk, fordi By & Havn jo er et interessentselskab, hvor staten og kommunen er sammen. Og det vil sige, så skal staten, den danske stat, til at drive udlejningsvirksomhed for København. Det, der er problematisk, er, at staten skal jo sådan set varetage boligopgaver i Danmark og ikke kun i København, og det virker som en mærkelig rollefordeling at tage," sagde han til NB-Kommune for nylig. Se artikler nedenfor.