Hvis man vil have liv i byerne, skal man have liv i cyklingen. Det mener Cyklistforbundet som en reaktion på et nyt lovforslag. Formålet med lovforslaget er at give 14 forsøgsbyer mulighed for at afprøve forskellige indsatser, som skal understøtte bylivet i bymidten.

Cyklistforbundet er meget enig i intentionen, men kritiserer forslaget for at overse cyklen som en mulighed for at undgå døde bymidter, som ikke bare de 14 forsøgsbyer men mange byer over hele landet kæmper med. Se liste over forsøgsbyerne nederst i artiklen.

”De dårlige forhold for cyklister er med til at fastholde den døde bymidte i byerne. Modsat ville bedre forhold for cyklister hjælpe til at skabe liv i bymidten”, siger Emil Maj Christensen, der er byplanlægger og projektleder i Cyklistforbundet. Han fortsætter:

”Forholdene for cyklister er slet ikke gode nok. Der er ingen tilfredsstillende cykelforbindelser til hovedgaden for cyklister. I alle tilfælde er der større veje, der leder til hovedgaden, men uden cykelsti. Og større genveje og stisystemer til hovedgaden for cyklister findes kun i begrænset omfang,” siger Emil Maj Christensen.

Han peger desuden på, at de 14 forsøgsbyer heller ikke har tilfredsstillende cykelparkeringsforhold i hovedgaden:

”Langt størstedelen af forsøgsbyerne har ikke cykelstativer i hovedgaden, og der er tale om meget få og ikke strategisk placerede cykelstativer i de bare fire byer, der har cykelstativer i hovedgaden. Det er bare ikke godt nok, hvis man vil noget med cykling – og vil noget med at undgå døde bymidter,” siger han i en meddelelse.

De 14 kommuner og forsøgsbyer er følgende: