Med ønske fra flere kommuner kommer nu muligheden for at lave såkaldte nulemissionszoner. Det betyder, at kommuner må forbyde køretøjer på fossile brændstoffer. Det oplyser Miljø- og Ligestillingsministeriet i en pressemeddelelse.

Det er blevet besluttet af et bredt flertal mellem regeringen, SF, Enhedslisten, Radikale Venstre og Alternativet, som har vedtaget den nye lov.

Hensyn til trafikken

Loven sætter en række rammer for, hvordan zonerne kan etableres. Det skal være mindre zoner, så det er muligt at parkere sin bil og derefter for eksempel cykle eller tage kollektiv transport resten af vejen.

Der kan højst etableres én zone i hver kommune, fremgår det af loven, der blev vedtaget tirsdag.

Dertil må zonerne ikke skabe "uforholdsmæssig meget mertrafik ved omvejskørsel" og de må ikke omfatte "det strategiske vejnet", altså de mest centrale hovedveje på tværs af landet.

Der er to modeller, som kommunerne kan indføre. En som omfatter persontrafik, eller en som omfatter al trafik, også varetransport.

Flere af de store kommuner, Aarhus og København, allerede arbejder på at afsøge, hvor man kan etablere nulemissionszoner. I disse zoner vil der være adgang til elbiler og andre fossilfrie køretøjer.

Begrænsningen om, at zonerne skal opføres i "et afgrænset byområde" er dog ikke helt i tråd med meldingerne fra landets to største kommuner, hvor borgmestre har udtrykt ønske om at forbyde benzin- og dieselbiler i store dele af byerne.

Aktuelt findes der ikke permanente nulemissionszoner i Europa.

”Trafikken er én af de største kilder til forurening i byerne. Særligt i myldretiden er luftforureningen fra trafikken dominerende på vores travle gader. Med denne lov giver vi nu alle landets kommuner mulighed for at indføre zoner, hvor der ikke må køre fossile køretøjer. Det kan bidrage til reducere den lokale luftforurening og give renere luft til borgerne i området,” siger miljøminister Magnus Heunicke.

Lovændringen træder i kraft 1. januar 2025.