Aarhus Cyklebane er en saga blot. Om kort tid ruller bullzonerne ind og fjerner den 84 år gamle cykelbane, der er den eneste af sin art i Jylland. Fremover vil banecykling være et sjællandsk og fynsk foretagende.

Sidste løb blev kørt i fredags, hvor Jørgen Leths Æresløb blev afviklet for 12. og sidste gang på cementbanen. Film- og cykelmanden Jørgen Leth har i sine biografier skrevet passioneret om barndommens oplevelser på cykelbanen, og han var til stede sammen med en række af sportens største navne gennem tiden.

"Jeg elsker den her cykelbane, og jeg er ked af, at den opgives. Det er min umiddelbare reaktion, men jeg er ikke politiker, så jeg har ikke omsat det til politisk protest," sagde Jørgen Leth til Århus Stiftstidende, da han overværede afskedsløbet.

Cykelbanen blev indstillet til fredning i 2020, men sådan skulle det ikke gå.

"Politisk blev der helt oppe fra borgmesterens hjørnekontor arbejdet mod fredningen, da det - ved vi nu - ville ødelægge de planer, man arbejdede med for Kongelunden; Altså at cykelbanen blev fjernet og erstattet af et atletikstadion," skriver Århus Stiftstidende i en analyse af forløbet.

Der er reserveret en grund i Kongelunden til at opføre en moderne, indendørs velodrom med træunderlag, men Aarhus Kommune har indtil videre ikke ønsket at forpligte sig økonomisk.

Når byrådet de kommende uger skal forhandle budget, kan en fremtidig cykelbane komme til debat. Løsgænger Henrik Arens har fremsat et forslag om at afsætte 10 millioner kommunale kroner til projektet.

Kræfter i det aarhusianske cykelmiljø har fået lavet en projektskitse, men der findes ingen konkrete beregninger på, hvad de samlede udgifter vil være. Det er kommunens umiddelbare vurdering, at en ny indendørs cykelbane vil koste i størrelsesordenen 150-200 mio. kr., og derudover skal der afsættes midler til drift af faciliteten, skriver kulturforvaltningen i et budgetnotatudkast.