Mens det statslige vejnet er blevet forbedret de seneste år, er der ikke sket tilsvarende fremskridt i kommunerne. Det viser en ny rapport fra Foreningen af Rådgivende Ingeniører (FRI), der hvert fjerde år bedømmer den danske infrastruktur i udgivelsen State of the Nation.

I 2024-udgaven modtager de kommunale veje og broer karakteren 3 på en skala, der går op til 5. I sammenligningen med f.eks. statslige veje og havne skiller de kommunale veje sig negativt ud.

“De statslige broer og veje er milevidt foran de kommunale. I vores rapport scorer de statslige 4,5 ud af 5 og de kommunale kun 3,0. Jeg tror, vi alle ved, at det desværre ikke er en uvant situation at skulle undvige hullerne i de kommunale veje og på cykelstier,” siger Henrik Garver, administrerende direktør i Foreningen af Rådgivende Ingeniører, i en pressemeddelelse.

Samlet set har de kommunale veje og broer et efterslæb på 5-10 milliarder kroner. For fire år siden fik de kommunale veje samme bedømmelse som i år. I den mellemliggende periode er tilstanden af det kommunale vejnet ikke blevet opgjort samlet. Men der er sket et fald i kommunernes samlede vejudgifter, og det kan påvirke vedligeholdelsesefterslæbet i negativ retning, vurderer ingeniørerne.

"Opretholdelse af en acceptabel tilstand af vejnettet eller indhentelse af et vedligeholdelsesmæssigt efterslæb kræver kontinuerligt fokus på drift og vedligeholdelse. Det er afgørende, at der er politisk opmærksomhed på, hvilke effekter en rettidig indsats – eller manglen på samme – har for den samlede infrastruktur, kommunens økonomi, bæredygtighed, erhvervsmulighederne mv. Udskydes vigtig vedligeholdelse, vil det normalt medføre et øget behov for investeringer på et senere tidspunkt," skriver FRI i State of the Nation 2024.

Der findes ca. 7.000 kommunale broer og 2.500 statslige broer/tunneller. Størstedelen af vejnettet udgøres af kommunale veje, der har en samlet længde på ca. 70.800 km. Alligevel afvikles næsten halvdelen af den samlede trafik på statsvejene, der strækker sig over ca. 3.800 km.

Jernbanerne får også karakteren 3,0. På sporet er der tale om et fald, da banernes fysiske tilstand vurderes som fortsat nedadgående.

Det statslige vejnet topper med 4,5, mens havne og lufthavne modtager bedømmelsen 4,0.