21 kilometer. Det er den gennemsnitlige afstand, danskerne i 2021 havde til deres arbejdsplads. Pendlingsdistancen er to kilometer længere end i 2012, viser en ny analyse fra Styrelsen for Arbejdsmarked og Rekruttering (STAR).

Beboere på Sydsjælland og Sydhavsøerne tilbringer flest kilometer på lande- og motorvejene eller i togvognene. Folk med bopæl i Vordingborg og Lolland pendler i gennemsnit ca. 32 kilometer i hver retning. De ni kommuner med længste gennemsnitsdistance ligger alle øst for Storebælt, og mønstret hænger sammen med, at en betragtelig andel af borgerne arbejder i Storkøbenhavn.

I to tredjedele af landets kommuner har borgerne mindst 20 km til arbejde i gennemsnit. Pendlingsafstanden er kortest for beboere i hovedstaden - Frederiksberg (11,7 km), Rødovre og Herlev er de eneste kommuner, hvor gennemsnittet er under 12 km.

STAR noterer i analysen, at det især er et stigende antal langdistancependlere - dvs. personer, der kører mere end 30 kilometer til arbejde - som driver den gennemsnitlige pendlingsafstand op.

"Over den tiårige periode er antallet af langdistancependlere steget med 34 procent. Stigningen i antal pendlere kan ikke kun tilskrives, at flere danskere er kommet i arbejde. For i den samme periode er beskæftigelsen kun steget med 13 procent", skriver styrelsen i analysen.

Pendlerandel på 70 procent

Pendlere er i undersøgelsen - ligesom ved beregninger af befordringsfradrag - defineret som personer, der har mindst 12 kilometer fra bopæl til arbejdssted. De seneste ti år er antallet af pendlere steget med 21 procent, hvilket svarer til 227.000 ekstra personer.

Pendlerandelen er størst i en anden type kommuner end dem, hvorfra borgerne har længst til arbejdet. I Lejre Kommune, der topper statistikken, rejser 70 procent af de beskæftigede over 12 km til arbejde, viser NB-Kommunes beregninger på baggrund af det antal pendlere, som Styrelsen for Arbejdsmarked og Rekruttering oplyser for kommunen.

Egedal, Solrød, Faxe, Syddjurs og Rebild er de eneste andre kommuner med en pendlerandel på mindst 65 procent. Kommunerne med høj pendlerandel er kendetegnet ved at ligge inden for en overskuelig kørselsafstand af en landets fire største byer.

Pendlerandelen er lavest på Fanø (16,5 procent) efterfulgt af Frederiksberg, Læsø og Københavns Kommune, hvor færre end 20 procent af de beskæftigede over 16 år har mere end 12 km til arbejdspladsen.

Analysen fra STAR viser desuden, at mænd i gennemsnit har seks kilometer længere mellem bopælen og arbejdspladsen end kvinder, og at personer med børn pendler næsten to kilometer længere i gennemsnit end personer uden børn. Der ses samtidig en tendens til, at forældre, hvis yngste barn er under 18 år, pendler længere end forældre, hvor alle børn er blevet myndige.

"Det kan blandt andet skyldes, at mange børnefamilier flytter ud af storbyerne for at få mere plads, men til gengæld også får længere til job", vurderer STAR om børnefamiliernes ekstra transporttid i analysen.