Flere borgmestre i sjællandske kommuner inden for nær afstand af København vil have regeringen til at gribe ind, så udviklere kan få lov til at sætte solceller eller vindmøller op langs arealer, der er reserveret til potentielt fremtidige motorveje og jernbanestrækninger.

I dag er kommunerne begrænset af, at transportkorridorerne ikke må benyttes til vedvarende energianlæg, selv om andre infrastrukturprojekter kan have lange udsigter.

"Den grønne energi fylder, og det kan ikke være rigtigt, at den kun skal produceres i Jylland. Vi kommer til at fremstå fodslæbende i hovedstadsområdet. Det er ikke, fordi vi ønsker at være det. Det er, fordi vi ikke har plads, men fordi transportkorridorerne begrænser os, siger Karsten Längerich (V)", borgmester i Allerød, til DR.

Flere kommuner har allerede mærket de reserverede arealers snærende bånd. Adskillige kommuner har ifølge Altinget budt ind med forslag til statslige energiparker inden for transportkorridoren. Når Ishøj Byråd mødes i aften, får politikerne en redegørelse om, at kommunens to forslag til energiparker blev sorteret fra i den statslige screening, fordi de begge ligger i korridoren.

Ishøj Kommunes administration har efter afvisningen kontaktet Plan- og Landdistriktsstyrelsen "for at høre, om der kunne være andre måder, hvorpå Ishøj kan arbejde videre med mindre VE-anlæg i transportkorridoren, som ikke har karakter af energiparker". Kommunen har foreslået, at det kunne ske via en landzonetilladelse med fjernelsesdeklaration i tilfælde af, at staten skal udnytte arealet til infrastrukturelle anlæg.

"Plan- og Landdistriktsstyrelsen har svaret tilbage, 'at der ikke for nuværende indledes dialog om disse arealer. Planlægning for VE-anlæg i transportkorridorerne vil ikke være muligt inden for gældende regler'," oplyses det i dagsordenen.

Aktuelt eksempel fra Lejre

I Lejre deler borgmester Tina Mandrup ønsket om at lempe reglerne for transportkorridorerne, der ifølge DR har været reserveret siden 1973, og løber fra Dragør i øst til Lejre Kommune i vest samt fra Køge i syd til Helsingør Kommune i nord. Lejre Kommune er midt i processen med at tage stilling til et solcelleprojekt, som grænser op til transportkorridoren, skrev borgmester Tina Mandrup (V) i Altinget i sidste uge.

"Hvis vi kunne inddrage korridoren i planerne, ville det øge størrelsen og dermed formentlig også rentabiliteten i projektet. Vi skal i forvejen grave kabler til den nærmeste transformerstation, og etableringsudgiften per megawatt må – alt andet lige – blive lavere, hvis anlægget skaleres op", skriver Tina Mandrup i sit debatindlæg.

Rådet for Grøn Omstilling mener, at regeringen bør lytte til borgmestrene i hovedstadsområdet.

"Vi synes, at staten skal revurdere, hvordan man forvalter transportkorridorerne. Det må være muligt at finde en løsning, hvor man tilgodeser langsigtede planlægningsbehov og samtidig udnytter den plads, som der faktisk er til rådighed i øjeblikket", siger Jeppe Juul, der er seniorrådgiver for Klima og Transport i rådet, til DR.

Den nyudnævnte minister for byer og landdistrikter, Morten Dahlin (V), oplyser til DR, at han har taget initiativ til en dialog om transportkorridorerne med borgmestrene.