“Har vi ramt den lige bagi her første gang? Det er ikke sikkert,” siger transportminister Thomas Danielsen (V), da han bliver spurgt af Christina Olumeko fra Alternativet på det åbne samråd i Transportudvalget, om han ovenpå høringsperioden vil ankerkende, at lovforslaget ikke er ramt helt rigtigt.

Leila Stockmarr (EL) kalder lovforslaget for en gave til Venstre i Aarhus, der blandt andet stemte imod omdannelsen af det omdiskuterede Vesterbro Torv. Det vil ministeren dog ikke kommentere på.

Spørgerne i samrådet fra EL, RV, Å og SF ville foreholde ministeren, om det er hensigtsmæssigt at begrænse kommunernes mulighed for at løse trafikale problemer lokalt.

Men det mener ministeren ikke, at lovforslaget gør.

“Det lyder som om, at der allerede er fri leg, men det er der jo ingenlunde. Kommuner kan intet af egen drift,” siger han.

Derfor mener ministeren, at lovforslaget rent faktuelt giver kommunerne mere selvbestemmelse, fordi de med lovforslaget ikke længere behøver at spørge politiet og transportministeriet om lov, når de vil ændre på vejene.

Ministeren er lydhør

Ifølge spørgerne kan loven komme til at betyde, at flere projekter, der allerede er vedtaget i kommunerne, skal tilbagerulles.

Thomas Danielsen understreger, at det ikke skal fjerne muligheden for selvbestemmelse i kommunerne, men samtidig mener han heller ikke, at de skal have lov at bestemme alt.

Stinus Lindgreen fra de Radikale forstår intentionen om at give kommunerne mere selvbestemmelse, men tvivler på, at det er det, der reelt kommer til at ske.

“Det er ikke nødvendigvis de mest relevante veje, de får lov til at bestemme over,” siger han.

Til det spørgsmål forsikrer Thomas Danielsen om, at han er lydhør, og at man kigger videre på høringssvarene. Han åbner også for andre muligheder, selvom der lægges op til, at hovedfærdselsårerne er forbeholdt trafikafvikling.

“Man kan jo inddrage flere aspekter i forhold til tilstødende vejnet, hvor man kan sætte forskellige kriterier ind, så man kan gå op i årsdøgnstrafik, mod at der er trafikafviklingsmuligheder på de tilstødende veje. Så det er også en mulighed at justere det,” siger han.