Et nyt lovforslag fra transportministeren Thomas Danielsen (V) om at strømline hastigheder og centralisere myndighed om offentlige veje møder massiv kritik fra flere kommuner.

Især fra landets tre største byer, da man her har arbejdet med lokalt nedsatte hastighedsgrænser og på at holde biler ude af byerne.

Blandt andre Aarhus-borgmester Anders Winnerskjold (S) kritiserer forslaget, som ifølge ham vil resultere i mindre kommunalt råderum, når det kommer til at regulere vejene.

"Vi vil ikke kunne lave hastighedsnedsættelser foran skolerne. Vi vil ikke kunne tilpasse trafikken. Vi vil ikke kunne lave lokale prioriteringer for trafikforhold. Og det ville være ærgerligt, når vi nu har nogle meget klare ambitioner for at styrke den kollektive transport og cyklisme," siger han til DR.

Forslaget, som menes at kunne spare 22 årsværk i politiet og 11 i kommunerne, får også kritik fra Odenses klimarådmand.

"Det er et af de allerstørste overgreb på det kommunale selvstyre, jeg kan huske, man har foreslået i min tid. Man vil simpelthen lade det være op til en regnemaskine på Christiansborg, hvordan vi skal indrette vejene ude i kommunerne," siger Tim Vermund (S) til DR.

Forenkling

I forslaget kaldes det en "forenkling af sagsgange ved vejmyndighedens dispositioner" over veje, hvilket flere kommuner altså modsætter sig.

"Der fastsættes endvidere klare, objektive regler for vejmyndighedens mulighed for at træffe færdselsmæssige bestemmelse vedrørende vejes udnyttelse og indretning og beslutninger om lokale hastighedsgrænser for at sikre en balance mellem færdselssikkerhed, mobilitet og fremkommelighed," står der i forslaget.

Dog er flere politikere i transportudvalget blevet opmærksomme på kommunernes modstand, og derfor har de kaldt ministeren i samråd:

"Mener ministeren, det er hensigtsmæssigt at begrænse kommunernes mulighed for lokalt at løse trafikale problemer i samspil med borgerne, så som at kunne styrke trafiksikkerheden, nedbringe støj og gennemføre grøn byudvikling?," lyder det i samrådsspørgsmålet fra Leila Stockmarr (EL), Mads Olsen (SF), Christina Olumeko (ALT) og Stinus Lindgreen (RV).

I et skriftligt svar til DR understreger Thomas Danielsen, at formålet med forslaget er at fjerne bureaukrati og sørger for at centrale veje på tværs af landet er fremkommelige, og at kommunerne fortsat kan bestemme over en stor del af vejnettet.

Forslaget er i høring indtil d. 27. januar og skal fremsættes i Folketinget til marts.