
Kommuner og regioner skal finde besparelser på over 250 millioner kroner andre steder for at opretholde den nuværende busdrift. - Foto: Mads Claus Rasmussen/Ritzau Scanpix (Arkiv)
Busdrift: Millionregning ender i flere kommuner
Færre passagerer og højere udgifter end ventet i flere trafikselskaber kan betyde, at de må nedlægge busruter. I nogle kommuner bliver ruter nedlagt, mens andre hæver priserne.
Udgivet: 07/08/2023
Der kan blive længere imellem busserne rundt om i landet.
Overskridelser af budgetter for busdriften i flere trafikselskaber betyder nemlig, at der kan blive skåret ned på busruterne, skriver DR.
Ifølge DR kan landets største trafikselskab, Movia, med ruter på Sjælland, allerede nu se, at budgettet for i år er skredet med 180 millioner kroner.
"En lille del af det skyldes, at priserne stadig stiger. Hovedparten skyldes, at der ikke er så mange passagerer, som vi havde forventet, og derfor heller ikke så mange billetindtægter," siger Movias ressourcedirektør, Eskil Thuesen, til DR.
Den samme melding kommer fra flere selskaber landet over. Færre passagerer giver et forventet millionunderskud, som kan ende med, at der skæres ned på ruterne.
Det går især ud over udkantsområder
Spørgsmålet er, om det så er et problem, når der ikke er passagerer nok til at holde busserne kørende.
Ja, mener trafikforsker Harry Lahrmann fra Aalborg Universitet. For den kollektive trafik skal ses som et af goderne i vores velfærdssamfund.
"Det er særligt i udkantsområderne, det her slår igennem. Det er klart, at trafikselskaberne vælger at spare der, hvor der er færrest passagerer, fordi det trods alt er der, hvor der er mindst fald i billetindtægten."
Ifølge DR har både Nordjyllands Trafikselskab og Fynbus millionefterslæb i regnskabet ifølge de foreløbige skøn. i Nordjylland er underskuddet på 45 millionerne kroner på busdriften, mens Fynbus mangler næsten 10 millioner kroner i regnskabet i år.
På Bornholm har trafikselskabet BAT allerede indført en række ruteomlægninger, og priserne på busture stiger fra september.
Kun hos Midttrafik, der står for buskørslen i Midtjylland, ser budgettet for 2023 bedre ud end forventet, oplyser selskabet. Trafikselskaberne er ejet af kommuner og regioner i fællesskab.
Når busbudgetterne overskrides, betyder det en ekstraregning til kommuner og regioner i fællesskab. Men her er økonomien i forvejen presset, lyder det blandt andet fra Guldborgsund Kommune.
Formand for Teknik-, Klima- og Miljøudvalget i Guldborgsund, Annemette Johnsen (SF), siger til DR:
"Vi har i forvejen problemer med at få vores busdrift til at hænge økonomisk sammen. Det betyder, at der selvfølgelig er kommet et administrativt forslag om at skære i busruterne, hvilket vi jo er meget kede af," siger Annemette Johnsen til DR.
Sidst opdateret: 07/08/2023 - 11:12
Emner: Landdistrikter, Byudvikling, Bus







































