Luften skal være renere, og i stedet for p-pladser skal der være flere grønne åndehuller i storbyen, mener Alternativet. Specifikt i København skal det blandt andet ske ved, at man gør det dyrere for byens indbyggere at have deres biler parkeret. Alternativet vil tredoble prisen for de såkaldte beboerlicenser for dem, der har benzin- eller dieselbil.

Det fremgår af Alternativets nye udspil 'Børn før biler'. Her kan man se, at partiet gerne vil tredoble prisen for beboerlicenser til at have benzin- og dieselbiler parkeret i byen.

Det vil f.eks. betyde, at prisen for de meste forurenende fossildrevne biler stiger fra 5.530 kroner til 16.590 kroner om året. (Se tabel nedenfor). Ejere af el- eller brintbiler skal ifølge Alternativets forslag fortsat slippe med den nuværende betaling på 215 kroner om året.

Tredoblingen i priserne for beboerlicenser har flere årsager. Alternativet skriver i 'Børn før biler':

"Der er behov for en mere fair afgift på den fælles plads, som privatbilen optager. Vi ønsker, at dem, der mest bruger bilen til weekendturen og ikke så meget i hverdagen, tænker sig en ekstra gang om. Så vi kan frigive mest muligt plads til børns leg i grønne omgivelser."

Medlem af Borgerrepræsentationen for Alternativet Emil Sloth Andersen skriver på Facebook om forslaget:

"Vi har spurgt os selv, hvordan vi kunne skabe en grøn børneby. Ét sted, hvor børnene trives bedre. Svaret er, at vi har brug for færre biler på vejene, en kortere skoledag, mere tid til læreren, flere grønne gader og akut hjælp til trivsel."

Opbakning fra største parti

Alternativets forslag om højere beboerlicenser får ifølge Berlingske opbakning fra Borgerrepræsentationens største parti Enhedslisten. Knud Holt Nielsen (EL), der er medlem af Teknik- og Miljøudvalget, mener ifølge avisen, at der er for mange biler, der står og fylder op i København og fungerer som såkaldte weekendkomfort-biler, der sjældent bruges i hverdagen.

"Mange biler holder stille hele ugen og bliver kun brugt, når folk for eksempel skal i sommerhus, besøge deres kolleger eller i IKEA. Der er for meget plads, der går til det,« siger Knud Holt Nielsen til Berlingske.

Medlem af Borgerrepræsentationen for Liberal Alliance Ole Birk Olesen har tidligere udtalt sig positivt om højere beboerlicenser.

Overborgmester Sophie Hæstorp Andersen (S) argumenterede i sin valgkamp til kommunalvalget i 2021 for, at antallet af p-pladser i København skulle reduceres markant. Et forslag hun senere opgav at forfølge.

Forsker: Flere vil skifte til elbil

Ismir Mulalic, der er forsker i by- og transportøkonomi på CBS, vurderer ifølge Berlingske, at beboerlicenser nu er for billige i København i forhold til, at plads er en mangelvare i byen. Han tror dog næppe, at Alternativets forslag vil føre til færre biler i hovedstaden - snarere en udskiftning.

"Flere vil skifte til elbil, eller købe en mindre bil. Og på den måde kompensere for den højere beboerlicens," siger Ismir Mulalic til Berlingske.