Luften i Aalborg slipper for over 7.000 tons CO2 med indfasningen af elbusser på samtlige bybusruter. Elbusserne, og herunder også de nye Plusbusser, er CO2-neutrale, og med et farvel til de dieseldrevne busser er der heller ingen udledning af de skadelige NOx-partikler fra bybusserne, som dermed bliver emissionsfri syv år før det oprindelige mål i 2030.

"Elbusser er en kæmpe gevinst for luftkvaliteten og for miljøet generelt. CO2-udledningen fra bybusser går i nul, når samtlige 121 elbusser, heraf 14 Plusbusser, er fuldt implementeret i løbet af efteråret 2023. Dermed sparer vi over 7.000 tons CO2 om året, hvilket svarer til langt over 600 danskeres gennemsnitlige CO2-udledning om året," forklarer Ole Schleemann, underdirektør fra Nordjyllands Trafikselskab.

Aalborgs Plusbusser er knap 25 meter lange og har plads til 150 passagerer, men strømforbruget fordobles ikke i forhold til en almindelig bybus med plads til omkring 80 passagerer. Det gennemsnitlige ressourceforbrug per passager er dermed mindre ved Plusbus foruden andre fordele, siger Jan Øhlenschlæger, der er funktionschef hos Aalborg Kommune:

"Elbusser er mere støjsvage end dieseldrevne busser og forbrændingsmotorer generelt. Det er veldokumenteret, at støjforurening kan give sundhedsproblemer, og det er derfor endnu et positivt skridt for miljøet. Når flere passagerer kan transporteres i samme bus, medfører det forhåbentlig også, at der kommer færre personbiler på vejene og dermed mindre støj," siger han i en meddelelse.

jornns