Kommunerne har i disse år fokus på at pudse den grønne profil af, og en af måderne at gøre det på er ved at anlægge cykelstier, så flere lader bilen stå og hopper op på cyklen i stedet.

I Kolding kommune anlagde man derfor også en dobbeltsporet supercykelsti i 2017 mellem byerne Christiansfeld og Kolding - en strækning på små 15 kilometer med brede stier i begge retninger.

Prisen for stien løb op i 20 millioner kroner, hvoraf kommunen selv har bekostet de 12 millioner. Derudover er lodejere langs ruten blevet kompenseret for at afstå jord for 2,6 millioner kroner, skriver JydskeVestkysten.

Nu viser målinger af trafikken både før og efter supercykelstien blev anlagt imidlertid, at der stort set ikke er kommet flere cyklister på i hvert fald dele af strækningen. På en af strækningerne på 5,3 kilometer mellem to mindre landsbyer på ruten er der blot målt to flere brugere om dagen. Og på en anden strækning er antallet endda dalet fra 48 til 19 daglige brugere.

I Kolding Kommunes trafikafdeling under Trafik, Vej og Park mener ingeniør Steen Langhoff, at det noget skuffende resultat skyldes en generel tendens, at danskerne cykler mindre end tidligere, og derudover kan også vejret drille cyklisterne og få dem til at vælge en anden transportform.

“Men de cyklister, der trods alt kører på strækningen, har jo under alle omstændigheder fået en væsentligt bedre oplevelse i forhold til før, hvor de kørte ude på vejen klos op ad store lastbiler,” siger Steen Langhoff til JydskeVestkysten.