Nye tal: Parkeringsbøderne sidder løst i mange af landets kommuner, men her afviser man, at det er egentlige pengemaskiner. (Arkiv)

Nye tal: Parkeringsbøderne sidder løst i mange af landets kommuner, men her afviser man, at det er egentlige pengemaskiner. (Arkiv) - Foto: Mads Claus Rasmussen/Ritzau Scanpix

Pengemaskine eller ej: Kommunerne scorer millioner på p-afgifter

Næsten en milliard kroner. Så meget har kommunerne ifølge FDM skrabet sammen under ét i parkeringsbøder i 2019.

Udgivet: 28/09/2020

Jørn Sørensen

Journalist

Del artiklen:

Landets kommuner slog sidste år rekord i parkeringsafgifter, når man tæller både bøder og de indbetalte afgifter for parkering sammen.

Det skriver Avisen Danmark på baggrund af en undersøgelse af de danske bilisters forening, FDM.

De indsamlede tal viser, at der blev sendt 593.373 bødeforlæg ud til bilisterne, hvilket indbragte kommunerne 302 millioner kroner. Og regner man P-afgifterne med for de kommunale parkeringspladser på knap 670 millioner kroner ender beløbet til kommuner på omkring 972 millioner kroner, skriver mediet.

“Det viser desværre igen, at det er rigtig mange penge, bilisterne lægger til parkering. Både i forhold til kontrol og betalingsparkering,” siger chefkonsulent i FDM, Dennis Lange, til Avisen Danmark.

Han kalder kommunernes parkeringsindtægter for en kalkuleret indtægtskilde, som ikke bliver brugt til bedre parkeringsforhold, men til andre områder.

Men det afviser man i Esbjerg Kommune, hvor der i 2019 kom 4,5 millioner kroner ind i p-afgifter. Chef for Park og Vej, Mads Astrup Sørensen, afviser, at kommunen tjener penge på kontrollen:

“Vi fører den samme kontrol som altid. Så det må skyldes, at folk parkerer dårligere end tidligere,” siger Mads Astrup Sørensen.

Han siger, at kommunen samarbejder med et privat firma om kontrollen, og når udgifterne hertil er trukket fra, er der ikke nævneværdigt meget tilbage.

“Heldigvis kan vi få det til at løbe rundt, men vi laver ikke p-kontrol for at tjene penge, men for at styre folks parkering, siger Mads Astrup Sørensen til Avisen Danmark.

Men Dennis Lange fra FDM fremfører, at der er blevet flere mindre kommuner, der har indført kontrollen, så det i dag er 56 kommuner, der har parkeringskontrol:

"Der er relativt mange mindre kommuner, som har parkeringskontrol. Og det er svært ikke at tænke på, om det virkelig er nødvendigt? Er det virkelig så store parkeringsproblemer, at man skal have et par mand rundt i en eller anden lille provinskommune for at lave parkeringskontrol?" spørger Dennis Lange, chefkonsulent i FDM.

Top-15 bruttoindtægter - afrundede beløb (2019):

  • 1 København 644 mio. kr.
  • 2 Aarhus 81 mio. kr.
  • 3 Frederiksberg 67 mio. kr.
  • 4 Aalborg 42 mio. kr.
  • 5 Odense 25 mio. kr.
  • 6 Køge 11 mio. kr.
  • 7 Randers 9 mio. kr.
  • 8 Vejle 7 mio. kr.
  • 9 Kolding 7 mio. kr.
  • 10 Hillerød 6 mio. kr.
  • 11 Svendborg 6 mio. kr.
  • 12 Lyngby-Taarbæk 6 mio. kr.
  • 13 Silkeborg 5 mio. kr.
  • 14 Esbjerg 5 mio. kr.
  • 15 Fredericia 4 mio. kr.

Kilde: FDM

Sidst opdateret: 29/01/2022 - 04:32

Emner: Aarhus Kommune, Aalborg Kommune, Esbjerg Kommune, Frederiksberg Kommune, Københavns Kommune, Køge Kommune, Odense Kommune

Ledige Stillinger

Relaterede artikler

Logo

NB-Kommunes mål er at give ledere og politikere i kommunerne de vigtigste og for dem mest vedkommende nyheder.
Relevans, substans og troværdighed er afgørende for NB-Kommune.

Læs mere om NB-Kommune her

Kontakt os

Kundeservice

81409679

 - Hverdage (10:00-14:00)

[email protected]

Adresse

Kompagnistræde 20A, 1. sal,
1208 København K

Redaktionen

[email protected]