Der er stor forskel på, hvor gode danske kommuner er til at sikre adgang til offentlig opladning for elbilister, der ikke kan få egen ladestander, fordi de bor i lejlighed.

Det viser en kortlægning af den offentlige ladeinfrastruktur, som mediet Ingeniøren har foretaget.

I Ishøj Kommune, hvor flertallet af indbyggerne bor i lejlighed, er der kun tre offentlige ladestandere. Det svarer til, at der er hele 3.969 beboere i etageejendomme om at dele ét offentligt ladepunkt.

Til sammenligning har borgerne i Rebild Kommune adgang til 35 offentlige ladepunkter, og det er mere end rigeligt, da kun 6 procent af borgerne ikke har mulighed for at få egen ladestander. Det svarer til, at der er 57 beboere i etageejendomme om at dele ét offentligt ladepunkt i kommunen.

Tallene viser også, at elbilister uden mulighed for at få opsat egen ladestander generelt er ringe stillet i store danske kommuner som Aalborg, Odense og Esbjerg, hvor en relativt stor del af borgerne bor i etagebyggeri.

Og det er et kæmpe problem, at muligheden for at lade sin elbil i det offentlige rum er så begrænset i et land, hvor en tredjedel af indbyggerne bor i etagebyggeri, lyder det fra chefkonsulent i bilejernes forening FDM Ilyas Dogru.

»Hvis du bor i hus og har mulighed for at få din egen ladestander, bør det ikke være et problem at skifte til elbil. Men bor du i byen, kan det være en kæmpe udfordring,« siger Ilyas Dogru til Ingeniøren.

Transportminister Benny Engelbrecht (S) afventer lige nu at høre fra den såkaldte Eldrup-kommission, der kommer med anbefalinger til ladeinfrastruktur inden længe, men kalder Ingeniørens opgørelse "interessant".