Kommende AI-lov skal få kommunernes strandede projekter videre

Se kortet: Så langt er sundhedsrådene med nye penge til kommunerne

Strategi for datacentre på vej: S-ordfører vil bevare kommunernes ret til at sige nej

Direktør advarer om dyrere faste teams: Ældreministeren vil se nærmere på problemet

IT-sikkerhed udfordret: Minister varsler digital genopretningsplan

KL foreslår tre konkrete ændringer af arbejdspligten

Lolland vinder pris for juniormesterlære efter træg start på landsplan

Kåring af Danmarks bedste kommune på ældreområdet offentliggøres i næste uge

Op mod 100 siders AI-klager presser kommunerne: Borgerrådgiver frygter ond spiral

Ankestyrelsen peger på en særlig udfordring med AI-klager

Ansøgerkredsen til ny pulje til grønne busser er grøn flextrafik er regioner, kommuner og trafikselskaber. - Foto: Kasper Heden Andersen/Ritzau Scanpix (Arkiv)

Millioner ruller ud til grønne busser og flextrafik

Der er 52 millioner kroner på vej til støtte til nulemissionsbusser, el-biler i flextrafikken og lade-infrastruktur til otte projekter over hele landet. Pengene er første del af en pulje, der skal fordele lignende tiltag til og med 2026. Se projekterne her og hvor meget, de hver enkelt får tildelt.

Udgivet: 08/12/2023

Jørn Sørensen

Journalist

Del artiklen:

Elbusser i Lemvig, nulemissionsbusser i Holbæk og en grønnere fremtid for busdriften på Bornholm.

Det er nogle af de projekter, der har fået tildelt midler fra 'Pulje til grønne busser og grøn flextrafik'. I Folketingets 'Infrastrukturplan 2035' er der i alt afsat 250 millioner kroner i puljen, oplyser Transportministeriet.

Her skal årligt fordeles 50 millioner kroner til og med 2026 til projekter, hvor ansøgerne medfinansierer minimum 50 procent af omkostningerne. Med prisopregning udgør puljen i 2023 i alt 52,8 millioner kroner. Ansøgerkredsen er regioner, kommuner og trafikselskaber.

Følgende kriterier har haft betydning for tildeling af midlerne:

Nedbringelse af CO2 pr. tilskudskrone.
Nedbringelse af øvrige emissioner.
Acceleration af grøn omstilling.
Geografisk spredning af puljemidlerne.

Trafikstyrelsen har behandlet ansøgninger, hvor der samlet set er søgt om tilskud for 73 millioner kroner. Den næste ansøgningsrunde har frist 10. august 2024.

Fakta

Tildelte projekter og beløb

Alle projekter betaler selv et tilsvarende beløb til projektet:

- Region Midtjylland – Elbusser i Lemvig

Beløb: 5,7 mio. kr.

Projektet forventes at nedbringe CO2-udledningen med 2.579 ton, hvilket svarer til 0,45 kg. pr. tilskudskrone.

- Trafikselskabet Movia - Forsøg med store elbiler i Movias flextrafik og lynladere forbeholdt flextrafikken ved sygehuse

Beløb: 3,9 mio. kr.

Projektet forventes at nedbringe CO2-udledningen med 168 ton over den 2-årige periode, hvilket svarer til 0,04 kg. pr. tilskudskrone.

- Trafikselskabet Movia - Omstilling af buslinjer i Holbæk og omegn til nulemission

Beløb: 11,8 mio. kr.

Projektet forvente at nedbringe CO2-udledningen med 14.100 ton, hvilket svarer til 1,20 kg. pr. tilskudskrone.

- Region Hovedstaden - Omstilling af liggende patientbefordring til nulemission

Beløb: 2,5 mio. kr.

Projektet forventes at nedbringe CO2-udledningen med 2.700 ton, hvilket svarer til 1,08 kg. pr. tilskudskrone. Projektperioden løber over 5 år.

- Region Hovedstaden - Omstilling af buslinjerne 250S og 94N til nulemission

Beløb: 2,2 mio. kr.

Projektet forventes at nedbringe CO2-udledningen med 24.000 ton, hvilket svarer til 10,72 kg. pr. tilskudskrone.

- Region Hovedstaden - Omstilling af buslinje 200S til nulemission

Beløb: 8,7 mio. kr.

Projektet forventes at nedbringe CO2-udledningen med 16.700 ton, hvilket svarer til 1,91 kg. pr. tilskudskrone.

- Sydtrafik - Udbud og opsætning af lynladere ved centrale sygehusenheder i Region Syddanmark dedikeret til flextrafik

Beløb: 6,2 mio. kr.

Projektet forventes at nedbringe CO2-udledningen med 1.135 ton pr. år, indtil projektet afsluttes i 2027. Dette svarer til 0,18 kg. pr. tilskudskrone pr. år.